楚勝牌CSC5120JGK6D24型高空作業(yè)車
| 楚勝牌CSC5120JGK6D24型高空作業(yè)車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 楚勝牌CSC5120JGK6D24型高空作業(yè)車 | 外型尺寸(mm)： | 9395,9425x2500x3900 |
| 底盤型號： | DFH1180EX8 | 貨廂尺寸(mm)： | xx |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 12460 | 接近/離去角 | 17/9 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 前懸/后懸(mm)： | 1400/2995,1430/2995 | |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 12265,12330 | 最高車速(km/h)： | 89 |
| 軸荷： | 4500/7960 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | DFH1180EX8 | 批次： | 337 |
| 軸 數(shù)： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3800,3950,4200,4500,4700,5000,5300,5800,5600 | 前 輪 距(mm)： | 1876,1896,1920,1950,1914,1934,1980,2000,1815,1860 |
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | 1820,1860,1800 | |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 彈簧片數(shù)： | 7/9+6,8/10+8,8/9+6,11/10+8,3/10+8 |
| 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| D4.5NS6B190;D6.7NS6B230;B6.2NS6B210;D4.0NS6B185;DDi50E220-60;B6.2NS6B230;DDi50E190-60;D4.0NS6B195;D6.7NS6B260;D4.5NS6B220 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司;東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司;東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司;東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司;東風(fēng)商用車有限公司;東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司;東風(fēng)商用車有限公司;東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司;東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司;東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 4500;6700;6200;4000;5000;6200;5000;4000;6700;4500 | 140;169;154;136;162;169;147;143;191;162 | ||
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | 燃料種類： | 柴油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| ABS型號:3631010-C2000,ABS 8,4460046450;ABS生產(chǎn)企業(yè):東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;選裝描述:隨底盤選裝高度不同的駕駛室;選裝前霧燈;選裝駕駛室頂部裝飾燈;選裝駕駛室前面罩;選裝前保險杠及前部燈具,選裝前下視鏡,選裝與車身顏色相同的前保險杠,選裝不同結(jié)構(gòu)的車門裙板,選裝無車門裙板,選裝駕駛室臥鋪側(cè)窗裝飾板.選裝后視鏡;選裝后部燈具;駕駛室前臉擾流罩為選裝件;選裝后視鏡;選裝踏步結(jié)構(gòu);所用材料材質(zhì)、連接方式以及后部防護裝置的主要尺寸參數(shù)(斷面尺寸和離地高度):側(cè)、后防護材料均采用Q235。側(cè)防護螺栓連接;后防護焊接,截面尺寸120×60mm,下邊緣離地高500mm;專用功能及裝置:該車為高空作業(yè)專用車輛,主要專用裝置為折疊臂;前伸尺寸:270mm,300mm;其他說明:僅采用軸距(mm):4700,5000,整車外形長/前懸/軸距/后懸/前伸(mm)對應(yīng)關(guān)系為:9395/1400/4700/2995/300,9395/1430/4700/2995/270,9395/1400/5000/2995/0,9425/1430/5000/2995/0; |
| ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯(lián)系，以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車請以合同內(nèi)容為準。 |